反恐奔跑侦测、危险遗留物侦测成功应用广西机场

　　某机场疑似爆炸，在机场机楼发出很大的火光，有人认为是扔鞭炮，有人认为是爆炸。此次消息是根据众多网友在现场拍摄图片报道的。具体的案件发生尚不明确，同时也未接到前方民警的反馈信息。我想说，对于这种人流量众多的公共场合，一定要做好安保工作，以防万一。

　　机场包括不同的部门和机构，如安保，航空公司，警察，检疫，出入境审查，交通管理，停车场管理，零售，货运等等。而且机场里都有大量的摄像头，大部份的系统都由不同的部门共用，但每一个部门都可能有自己的具体要求和目标。因此，最有效是需要“一个”全面的系统，能够满足机场里各个部门的要求，使它们都能全面应用。更重要的是运作有效，完全兼容的系统，当有紧急事故时需要确保任何信息都可以迅速地分发，马上反应作出协调和补救措施。

　　在机场，管理者必须非常小心地选择他们的“自动化监控”系统。他们绝对需要一个配有误警过滤器和可以应付拥挤的场面的系统。更重要的是他们需要一个完整而且广泛的机场应用。除了能处理机场现有的需求外，所选用的视频分析供应商必须拥有多种很强的算法技术，具有客户制定化的能力，可以容易调配和衍生新的算法，以应付机场日后的新需求。

　　必须有广泛的机场应用，符合机场各部门的需要

　　安防领域：

　　•在拥挤场面和在一个不受控制的复杂场面内的多对多人脸侦测和识别。

　　•在拥挤场面侦测被遗弃的物品

　　•入侵跟踪和逆行检测

　　•例如在检疫区域内侦测可疑行为，闲荡，不允许进入等等

　　•行李箱输送带，跑道，行李处理的入侵和可疑行为

　　•行李处理：通过圆盘传送带的通道做小偷探测

　　机场运作和管理：

　　•检疫区域内和受限制区域内的遗留物，投掷物侦测

　　•检疫区域控制：在一个不受控制的场面，可以提供自动扫描（无人值守技术），对拥挤人群使用热感应摄像机进行自动发烧检查

　　•航空公司和入境检查程式：队列管理和乘客排队的平均等候时间

　　•零售和主要通道口：人流计数和报表，拥挤场景管理

　　•测破坏行为和涂鸦

　　•监控系统的健康检查

　　•主要交通领域：检测被遗弃的手推车，失物招领，包括乘客下车，巴士站或的士站区的遗留物

　　•停泊时间：利用专利技术自动计算飞机停泊的时间而对各航空公司收费，可和机场的收费管理系统联动

　　•飞机维修：在繁忙的时间段对昂贵的机械或设备进行防盗检测

　　•货运站：使用系统去记录所有车辆进入或离开货物装卸区

　　安全：

　　•航运大楼：如防止滑倒，跌倒，在拥挤场景检测，烟雾和火灾探测

　　•航空区域安全：=>检测遗留的物品，动物，行李袋和其它设备等

　　=>围拦沿线的检测以保证没有人跨越，防止动物，鸟类进入跑道

　　=>检查跑道上的异物，例如小钉子或危险物体遗留在跑道

　　=>在停机坪：例如防止飞机机翼之间的碰撞

　　道路交通（如机场进出）：

　　•了解交通流量及交通格局，提供报表让管理员可以即时作出决策，特别是在重大活动期间马上反应作出协调以舒缓交通有关的问题，

　　•检测交通挤塞，车辆停放或重大意外事故

　　•检测在非停车区的车辆停放，车辆超速行驶，和闯红灯事故，识别无牌驾驶的车辆等

　　•IQ–Hawk（IQ–鹰眼）系统可以执行自动化融合探测和识别技术

　　•使用车牌和面部识别系统，可以根据车牌号码，颜色和驾驶员信息去跟踪特别的车辆

　　•访客管理：根据不同的名单允许或者禁止车辆进入，跟踪每辆车的停放时间去控制车辆在上落客区的停放时间，例如的士站等

　　停车场管理：

　　•加强停车场安全管理，例如检测游荡或可疑的行为

　　•防止车辆被盗，例如使用车牌和面部识别系统去确认车主身份

　　•使用视频分析去加强停车场管理，检测空置的车位

　　•在大的停车场使用车牌信息去协助车主找到他们的停车位置

　　•使用泊车咪表管理去增加收入，例如在发现汽车离开现场，必须马上调整咪表

　　•加强对车辆可停放时间的有效管理去增加收入，特别是在那些没有泊车咪表的临时停车区